Quando la barca è in movimento, l'unico vento che consente l'avanzamento è il vento apparente quale risultante del vento reale e del vento di velocità. Il VA sarà maggiore nelle andature di bolina e minore al traverso per ridursi drasticamente nelle andature in poppa.

La direzione di provenienza del VA sarà sempre a proravia del vento reale fatta eccezione per i casi in cui il vento reale viene esattamente da prora o da poppa.